Avatr, một thương hiệu xe điện cao cấp đến từ Trung Quốc, vừa chính thức khánh thành một nhà máy kỹ thuật số thông minh. Sự kiện này đánh dấu sự hợp tác mạnh mẽ giữa các “ông lớn” trong lĩnh vực xe và công nghệ. Nhà máy được xây dựng với sự hỗ trợ từ những đối tác lớn bao gồm hãng xe Changan, tập đoàn công nghệ Huawei, nhà mạng China Unicom và nhiều công ty khác.

Nhà máy mới của Avatr được biết đến là một trong những cơ sở sản xuất hoàn toàn số hóa, được trang bị công nghệ 5G và trí tuệ nhân tạo tiên tiến. Theo thông tin từ Avatr Technology, nhà máy này tích hợp hơn 40 công nghệ tiên tiến, bao gồm hệ thống bản sao số (digital twin) giúp tối ưu hóa quy trình sản xuất một cách hiệu quả.

Với khả năng sản xuất hoàn toàn tự động, nhà máy của Avatr có thể cho ra đời một chiếc xe mỗi 60 giây. Đặc biệt, cơ sở sản xuất này hỗ trợ sản xuất các mô hình hỗn hợp và có thể đáp ứng 1.280 loại đơn hàng cá nhân hóa khác nhau cho các hệ truyền động đa dạng. Không chỉ dừng lại ở đó, nhà máy của Avatr cũng được trang bị 369 hệ thống giám sát và 26 cổng kiểm soát chất lượng, đảm bảo chất lượng của mỗi sản phẩm.

Hệ thống kiểm tra bằng thị giác dựa trên AI được nâng cấp trong 25 kịch bản và tại 73 trạm làm việc, thể hiện sự đầu tư mạnh mẽ vào công nghệ hiện đại. Avatr cũng xác nhận sẽ sớm ra mắt mẫu SUV chủ lực mới, được hợp tác phát triển với Huawei, đối tác quan trọng trong lĩnh vực công nghệ.

Avatr đang triển khai chiến lược phát triển tham vọng, với kế hoạch giới thiệu 17 mẫu xe mới đến năm 2030, bao gồm sedan, SUV, MPV và xe thể thao. Công ty đặt mục tiêu đạt doanh số toàn cầu hàng năm là 800.000 xe. Trong năm 2024, Avatr đã bán được 73.000 xe, tăng hơn gấp đôi so với năm 2023, cho thấy sự tăng trưởng ấn tượng của thương hiệu này.

Không chỉ tập trung vào thị trường nội địa, Avatr cũng đẩy mạnh mở rộng ra thị trường quốc tế. Trong năm 2024, hãng đã thâm nhập vào 25 quốc gia và khu vực, bao gồm Thái Lan và Dubai. Hiện tại, Avatr đã ký kết thỏa thuận phân phối với các đại lý tại Jordan và Ai Cập. Mẫu Avatr 11 cũng đã ra mắt tại Singapore, đánh dấu bước tiến liên tục trong chiến lược toàn cầu của thương hiệu.

Được thành lập vào năm 2018, Avatr là thương hiệu xe điện cao cấp thuộc liên doanh giữa hãng xe Tràng An và hãng pin CATL, với công nghệ được hỗ trợ bởi Huawei. Sự ra đời của nhà máy kỹ thuật số thông minh này thể hiện cam kết của Avatr trong việc trở thành một trong những thương hiệu xe điện hàng đầu thế giới, với những sản phẩm chất lượng cao và công nghệ tiên tiến.

Tesla đang đối mặt với một tương lai đầy thách thức trong bối cảnh cuộc chiến thương mại và chính sách chống ô tô điện của Tổng thống Mỹ Donald Trump ngày càng leo cao. Mới đây, đạo luật được ký ban hành bởi ông Trump đã làm giảm lợi nhuận quý 2/2025 của Tesla tới 23%. Điều này đặt ra một thách thức lớn cho công ty trong việc duy trì nguồn lợi nhuận từ việc bán tín chỉ phát thải, một trong những nguồn thu quan trọng của họ.

Tín chỉ phát thải là giấy phép do chính phủ cấp cho phép các công ty phát thải khí CO₂ trong giới hạn cho phép. Nếu gây ô nhiễm vượt mức cho phép, các hãng phải mua tín chỉ từ các công ty ‘xanh’ như Tesla. Tuy nhiên, đạo luật mới đã loại bỏ các khoản phạt với hành vi không tuân thủ, làm tương lai của các chương trình giao dịch phát thải trở nên mơ hồ.

Các chuyên gia cho rằng tình hình này sẽ làm tình hình trở nên khó khăn hơn cho Tesla trong những tháng tới. Công ty có nguy cơ không giao đủ lượng ô tô điện kịp thời cho khách hàng do nguồn cung hạn chế và áp lực từ người tiêu dùng muốn tận dụng ưu đãi thuế trước hạn chót vào tháng 9.

Không chỉ dừng lại ở đó, đạo luật mới cũng ảnh hưởng đến các mảng kinh doanh khác của Tesla khi loại bỏ hàng loạt ưu đãi dành cho năng lượng tái tạo. Giám đốc tài chính của Tesla, Vaibhav Taneja, cho biết công ty đã phải chịu thêm 300 triệu USD chi phí liên quan đến thuế quan trong quý 2/2025.

Để vực dậy doanh số, Tesla cho biết sẽ cố gắng bắt đầu sản xuất hàng loạt mẫu ô tô điện giá rẻ bị trì hoãn trong nửa cuối năm nay. Tuy nhiên, triển vọng của Tesla vẫn còn nhiều thách thức khi mà cạnh tranh trong ngành ô tô điện ngày càng khốc liệt.

Mặc dù vậy, một số chuyên gia vẫn đánh giá cao tiềm năng của Tesla. Chuyên gia Dan Levy của tập đoàn dịch vụ tài chính Barclays nhận xét rằng kết quả kinh doanh của Tesla là tích cực, với các yếu tố cơ bản được cải thiện và câu chuyện tăng trưởng vẫn còn nguyên vẹn.

Về lâu dài, Tesla vẫn cần phải thích nghi với những thay đổi trong chính sách và thị trường để duy trì vị thế của mình. Việc duy trì nguồn lợi nhuận từ việc bán tín chỉ phát thải và mở rộng thị phần trong ngành ô tô điện sẽ là chìa khóa cho sự thành công của công ty.