Cuộc thi Hoa hậu Sinh viên Việt Nam 2025 sẽ chính thức khởi động vào ngày 26 tháng 7 năm 2025 tại Bảo tháp Thần Nông, xã Lâm Thao, tỉnh Bắc Ninh. Sự kiện này đánh dấu một cột mốc quan trọng trong hành trình tìm kiếm và tôn vinh vẻ đẹp tri thức, nhân ái và bản lĩnh của thế hệ nữ sinh Việt Nam.

Bảo tháp Thần Nông, một biểu tượng của nền văn minh lúa nước Việt Nam, sẽ là tâm điểm của sự kiện khởi động cuộc thi. Công trình kiến trúc độc đáo này cao 15 mét, gồm 5 tầng, được ghép từ 1.012 chiếc cối đá cổ có tổng trọng lượng hơn 130 tấn. Bảo tháp Thần Nông không chỉ là một kiến trúc ấn tượng mà còn là minh chứng sống động cho giá trị lịch sử và văn hóa đặc sắc của đời sống nông nghiệp truyền thống Bắc Bộ.

Cuộc thi Hoa hậu Sinh viên Việt Nam 2025 mang chủ đề ‘Thanh xuân rực rỡ’, hướng đến tôn vinh vẻ đẹp trí tuệ, nhân ái và tinh thần tiên phong của thế hệ Gen Z – những nữ sinh viên năng động, tự tin, dám bứt phá giới hạn. Cuộc thi đề cao tiêu chí tri thức, kỹ năng hội nhập và lòng nhân ái, khuyến khích các thí sinh thể hiện quan điểm cá nhân và khát vọng đóng góp cho cộng đồng.

Việc lựa chọn Bảo tháp Thần Nông làm nơi khởi động mang nhiều ý nghĩa sâu sắc. Đây không chỉ là một công trình kiến trúc kỷ lục mà còn là điểm hội tụ giá trị truyền thống, nơi khởi nguồn của những mùa vàng trù phú. Thông điệp mà ban tổ chức muốn lan tỏa là vẻ đẹp Việt không chỉ đến từ dung mạo mà còn bắt rễ từ cội nguồn văn hóa.

Sau lễ khởi động, cuộc thi sẽ tiếp tục nhận hồ sơ thí sinh từ khắp các tỉnh thành, chuẩn bị cho chuỗi sơ tuyển diễn ra trên toàn quốc. Vòng chung kết toàn quốc dự kiến tổ chức vào tháng 10 năm 2025, hứa hẹn mang đến một mùa giải bùng nổ, góp phần lan tỏa hình ảnh nữ sinh Việt Nam hiện đại: xinh đẹp, trí tuệ, tài năng và đầy lòng nhân ái.

Tình trạng ùn tắc giao thông tại Khu công nghiệp Quang Châu, tỉnh Bắc Ninh, đang trở nên nghiêm trọng, gây ảnh hưởng lớn đến cuộc sống của hàng chục nghìn công nhân và hoạt động sản xuất kinh doanh của các doanh nghiệp. Để giải quyết vấn đề này, tỉnh Bắc Ninh đã và đang triển khai đồng bộ các giải pháp nhằm giảm thiểu ùn tắc giao thông.

Như phản ánh của Báo Lao Động, tình trạng ùn tắc giao thông cục bộ vào giờ cao điểm tại các tuyến đường gom qua Khu công nghiệp Quang Châu đã trở nên phổ biến và là vấn đề đáng quan ngại. Thiếu tá Trần Ngọc Giang, Phó Đội trưởng Đội Cảnh sát giao thông đường bộ số 3, cho biết rằng các tuyến đường quanh KCN như Quang Châu, Vân Trung, Đình Trám thường xuyên xảy ra ùn tắc do nhiều yếu tố cộng dồn.

Nguyên nhân dẫn đến tình trạng ùn tắc giao thông tại Khu công nghiệp Quang Châu là do nhiều yếu tố. Phần lớn công nhân di chuyển bằng xe máy cá nhân, trong khi xe buýt hoặc phương tiện đưa đón tập trung còn thiếu. Các điểm giao cắt bất hợp lý, cùng với hành vi chen lấn, vi phạm làn đường, bán hàng rong lấn chiếm lòng, lề đường khiến tình hình thêm phức tạp.

Để giải quyết vấn đề ùn tắc giao thông tại Khu công nghiệp Quang Châu, lực lượng Cảnh sát giao thông tỉnh Bắc Ninh đang triển khai nhiều giải pháp cấp bách. Cụ thể, tăng cường điều tiết, phân luồng tại các tuyến đường trọng điểm; đề xuất lắp đặt hệ thống biển báo hợp lý; bổ sung camera “phạt nguội” nhằm nâng cao hiệu quả xử lý vi phạm. Đồng thời, phối hợp với doanh nghiệp để mở thêm cổng ra vào thay vì dồn tất cả phương tiện ra trục đường chính gây ùn ứ cục bộ.

Về phía chính quyền địa phương, Phó Chủ tịch UBND tỉnh Bắc Ninh Phan Thế Tuấn đã trực tiếp kiểm tra hiện trường và yêu cầu UBND phường Nếnh khẩn trương giải tỏa hành lang giao thông, xử lý các hành vi lấn chiếm đường gom cao tốc. Ông Phan Thế Tuấn cũng chỉ đạo lực lượng công an xã phối hợp điều tiết giao thông tại các điểm nóng, đồng thời yêu cầu Ban Quản lý Các KCN phối hợp với Sở Xây dựng rà soát, bổ sung hệ thống biển chỉ dẫn đồng bộ, phù hợp.

Ngoài ra, các doanh nghiệp được yêu cầu bố trí hành trình và điểm dừng đón trả công nhân hợp lý, tránh dừng đỗ tràn lan. Việc tuyên truyền nâng cao ý thức giao thông trong công nhân và tài xế cũng được coi là giải pháp then chốt. Về lâu dài, Sở Xây dựng đang nghiên cứu giải pháp tổng thể về quy hoạch hạ tầng giao thông liên vùng, nhằm giảm áp lực cho các trục đường quanh KCN, góp phần xây dựng môi trường làm việc an toàn, thuận lợi cho người lao động.